电车（断路器）

　　中央槽是常用的断路器VS1真空断路器。断路器和接线通过专用插座连接到终端的继电室。一种固定连接在断路器机构上的插头，另一种用于特殊的插头。比赛室的顶部出口安装在断路器内，插座与继电室的终端站相连。为了理解二级回路，我们需要一些操作过程的知识。

　　中央罐式断路器在三个位置断开电车、测试和操作（需要注意的是断路器手推车和断路器是两个概念，断路器手推车断路器和它的座）。

　　正常运行时，断路器手推车处于运行位置，断路器处于闭合位置，二次连接插头和插座连接；

　　手动跳闸后，断路器处于断开状态，有轨电车处于运行位置；将使用特制的曲柄断路器手推车滚动移到测试位置拔下辅助插头（汽车处于行驶位置时不能删除）；继续晃动，电车的断路器室，处于闭合位置。

　　断开位置：断路器（母线）未与设备连接，丢失的操作电源（二次插头已拔出），断路器的位置；

　　测试地点：带有二次电源插头的插座。断路器可以，相应的指示器；

　　断路器与设备无关，可以进行各种操作，但不会对负载侧产生任何影响，这叫测试。

　　工作地点：断路器设备连接。停运后通过输电线路上的断路器从母线上传输。

　　机柜不是传统意义上的隔离开关概念。当汽车处于试验位置时，相当于传统的隔离开关，断路器与主回路（母线）有明显的断点。